新闻中心
招财猫游戏官网
>新闻中心>一线传真

路桥建设公司玉磨铁路勐远1号大桥架通

  时间:2020-07-29 【字体:

本站消息 走近中铁十五局路桥建设公司玉磨铁路项目架梁施工现场,机械轰鸣,电光火花,工人往来不绝,火热的场面24小时持续不停。自2020年78勐远2号三线特大桥首座大桥顺利架通后,项目部参建人员戮力同心,先后克服了雨季影响、施工作业面狭窄、高空和跨道路架梁等困难,勐远1号大桥顺利架通,圆满实现了施工节点目标

排兵布阵 上跨下穿“难点”破

勐远1号大桥共计12跨T梁,全长387DK444+32032米T要下穿小磨高速公路DK444+356上跨勐远街道道路,架设空间狭小是项目推进中施工最大的难点,对节点目标起着制约作用。为完成好此次施工任务,项目提前组织召开了上跨下穿架设专题会议,对技术方案、施工组织、后勤保障、应急措施、T梁的运输和架设进行了精心计划和周密部署。吊装前,项目管理人员对参加吊装的所有人员进行了安全技术交底,并对施工作业条件和安全控制措施进行了仔细的排查。架设过程中,领导班子现场督导指挥、安排专人对来往车辆进行导流等多种措施,克服超高作业危险性高、场地狭小、桥面交叉施工作业等多种困难,做到“有准备、有实施、有应变”,从而保证了架设过程中万无一失,顺利兑现了业主桥隧相连节点工期目标。

稳扎稳打 天堑运梁“难关”过

该桥铺架工程由2×24+10×32m 预制T梁组成,其中24mT梁4片,32mT梁20片架梁方向前9跨(第12跨~第4跨)为声屏障梁,声屏障梁区间段长294.6m,曲线半径R=2800,桥墩高为32米,如何在高空中安全平稳的运输、架设有声梁也是铺架四队自成立以来第一次面临的难关与挑战,为此,项目领导高度重视,多次组织测量人员对梁面宽度、曲线半径进行测量,标注数据,铺架四队认真总结之前架梁经验,根据梁面宽度和曲线半径制定了严密的运梁施工方案,对施工人员进行理论培训和现场技术安全交底,使理论与实践相结合,更好地掌握作业程序与技术。同时项目安质部就现场可能出现的问题进行了细致分析,制定了详细的安全卡控措施,落实责任人,强化运梁现场的安全责任,一系列措施保证了该桥按计划顺利架设完毕。

不遗巨细 安全防护“难题”解

勐远1号大桥是玉磨项目部的重点控制性工程之一,桥头顺接勐远隧道,桥尾顺接关累梁场,最大墩高32米,声屏障梁架设完成后,可供运梁车通行的梁面宽为3.2m,运梁车宽度为2.8m,运梁车居中通过时两侧距离声屏障梁预制部分与现浇部分分界处距离为0.2m,面对这一个安全“难题”,项目部坚持“科学施工,安全生产”的施工原则,全过程的进行安全施工管理,每日在施工前坚持班前安全讲话,由技术主管和安全主管以及施工负责人详细讲解施工要领和安全注意事项,指明事故多发点和应采取的措施,并讲明应急措施和突发事故后的逃生及处理措施;施工过程中,施工人员互相提醒监督,保证按正确的操作规程施工,同时要求指挥人员明确线路状况,掌握声屏障梁区间位置及该区间线路情况,合理指挥运梁车行走路线,保障运梁车安全通过声屏障梁区间,从而确保了此次桥梁架设工作安全、高效运行。

 QQ图片20200727094844.jpg

中铁十五局路桥建设公司玉磨项目部  王洪珺


企业简介
招财猫游戏官网前身是中国人民解放军铁道兵第五、六师合编后的第五师,1984年1月奉国务院、中央军委命令集体转业并...[详细]
联系我们

官方微信

官方微博

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统
Baidu
sogou